生活中心/綜合報導台鐵6432車次普悠瑪翻覆意外,釀重大死傷,台鐵口徑一致指向司機關閉自動保護系統(ATP),表示駕駛未依規定通報。台灣鐵路管理局今(24)日表示,目前針對所有列車訂有ATP關閉SOP,當司機員隔離ATP時,須向調度員報備,且適宜降速運轉、至下一站重新開機。▲普悠瑪21日出軌,造成嚴重傷亡。(圖/資料照)普悠瑪21日在宜蘭新馬站附近出軌,台鐵局今日表示,99年5月完成列車ATP隔離開關增設遠端監視系統,讓調度員能由行調無線電系統中獲得訊息,共完成779套,不過101年開始交車的19列普悠瑪列車,並未具備遠端監視功能,原因仍尚待釐清。台鐵表示,系統使用時有假訊號過多情形,導致調度員判讀困難,因此目前針對所有列車訂有ATP關閉SOP,司機員關閉ATP時,須向調度員報備,且降速運轉、至下一站重新開機,若無法修復則須厲行站車呼喚應答機制、加派司機員或更換編組。行政院22日成立「1021鐵路事故行政調查小組」,調查事故原因,今日召開調查小組第二次會議,事故調查小組今(24)日表示,司機員有告知調度員ATP關閉。台鐵局ATP隔離開關遠端監視系統說明:一、台鐵局於99年5月完成列車ATP隔離開關增設遠端監視系統,其功能係當司機員開啟/關閉ATP時,行車調度員能由行調無線電系統中獲得訊息,本案共計完成779套。101年開始交車之19列普悠瑪列車並未具備遠端監視功能(原因尚待釐清)。二、因此系統使用時有假訊號過多之情形(每日高達2000多次),例如車輛出入庫測試、現場檢修測試或到站換端駕駛時訊息均會回傳,致調度員判讀困難,故目前本局針對所有列車訂有ATP關閉SOP。司機員隔離ATP時須向調度員報備,並且適宜降速運轉、至下一站重新開機,如仍無法修復則須厲行站車呼喚應答機制、加派司機員或更換編組。更多三立新聞網報導打臉台鐵!調查小組:駕駛已告知關閉錯推司機!台鐵公然說謊 網批:噁心買1票500元!彰化爆首件現金賄選普悠瑪退票1.4萬張!損失630萬


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